От лакове и восъци, до филтри и моторно масло, изборът е многобройен и обезсърчителен, когато става въпрос за избор на правилните продукти за вашата кола, камион, купе или кросоувър. Опциите изобилстват - и всяка алтернатива има свой собствен набор от уникални атрибути, обещания и технологии. Но кой е най -добрият материал за накладките?
Изборът на правилния комплект спирачни накладки за вашия автомобил може да бъде особено объркващ. В края на краищата, спирачните накладки са важен компонент, използван, за да помогне на вашия автомобил да изпълни една от най -важните си задачи: спиране.
Не всички спирачни накладки са изградени еднакво. Всеки от тях е създаден с помощта на асортимент от материали и процеси, които диктуват тяхното представяне, нива на шум, цена, гаранция и способност да работят последователно и безопасно през целия си живот. По -дългият живот на спирачните накладки е често срещан фактор за покупка за много купувачи, тъй като ви спестява пари.
Разликите в материала и конструкцията на накладките могат да варират значително от една алтернатива на друга, но има две общи теми, които си струва да бъдат разбрани.
Първо, спирачните накладки са консумативи. Подобно на гумата за молив, те се износват леко всеки път, когато се използват, докато не се наложи да бъдат сменени.
Второ, всички спирачни накладки се състоят от слой от носещ се „фрикционен материал“, който е прикрепен (често с лепило) към метална „подложка“.
Представете си бисквитка Oreo с премахнато горно парче: плътната бисквитка на дъното е подложката, а малко по -малкият бял слой глазура е фрикционният материал.
По същия начин, по който пълненето на Орео може да бъде обикновено, шоколадово или фъстъчено масло, са възможни и различни рецепти за фрикционен материал за спирачни накладки. Някои спирачни накладки използват керамичен фрикционен материал, а други използват метален или органичен материал.
Какъв е най -добрият материал за спирачни накладки? Това зависи от приложението.
Керамичните спирачни накладки могат да работят по -добре при ежедневно шофиране, да работят по -тихо и по -добре да издържат на топлина - въпреки че са склонни да бъдат по -скъпи.
Металните спирачни накладки могат да се представят по -добре и да струват по -малко, въпреки че хапят по -силно и може да са по -силни по време на употреба.
Органичните спирачни накладки са склонни да бъдат ефективни, тихи и по -евтини - но те могат да доведат до усещане за „гъбест“ педал на спирачката и се нуждаят от по -честа смяна.
Като оставим настрана фрикционния материал, най -важното е да поискате поцинковани спирачни накладки. Ето защо:
Повечето спирачни накладки имат един сериозен недостатък, който ограничава техния живот - и това е свързано с подложката
Спирачните накладки са консумативи, които са жизненоважни за спирачната система. Точно като спирачната течност, те често се пренебрегват и последствията могат да бъдат катастрофални.
Спирачните накладки имат ролята да захващат спирачните дискове, за да намалят скоростта им. Те са поставени в спирачни апарати, а частите, които натискат спирачните накладки на дисковете, се наричат бутала. Подобно на други консумативи, спирачните накладки страдат от износване и те трябва да бъдат сменени, преди да паднат под минималното ниво.
При спирачните накладки тяхното износване се измерва с дебелината на слоя от триещ се материал. Този материал е това, което помага на спирачния диск да се забави и спре, когато се използват спирачките, но също и когато влезе контролът на сцеплението или ESP, за да забави едно от колелата.
Триещият материал, използван от спирачните накладки, определя техния тип. Всички спирачни накладки разчитат на метална плоча, върху която има фрикционен материал, но съставът на споменатия материал диктува как ще работят тези накладки. Няма общо правило относно състава на спирачните накладки, което да казва, че определен тип е най -добрият, а всички останали са по -ниски.
Най -добрите спирачни накладки за вашия автомобил зависят от това, от което се нуждаете, за да направите тези части. Някои подложки са по-подходящи за ежедневно шофиране при всякакви метеорологични условия, докато други са предназначени само за използване на пистата. В случая на последните, дори ако нивото им на изпълнение е невероятно в сравнение с обикновените, е незаконно използването им по обществени пътища.
Причината се крие в състава на състезателните спирачни накладки, който е проектиран да работи при определени условия, които са несъвместими с ежедневната употреба. Ще опишем подробно това по -долу, заедно с друга жизненоважна информация за типовете и употребата на спирачните накладки за повечето серийни превозни средства.
Преди да навлезем в подробности, ви призоваваме да проверявате спирачките си на чести интервали, когато завеждате автомобила си в магазина за ремонтни дейности, но също и когато забележите, че спирачното действие не е последователно или се влошава.
Никога не спестявайте спирачни накладки и винаги правете информирана покупка. Евтините удари са най-лошите части, които можете да купите за вашия автомобил. Най -добре е да го оставите паркиран, отколкото да поставите фалшиви спирачни накладки, дискове или други компоненти.
Полуметални спирачни накладки
Вторият вид фрикционен материал на накладките се нарича „полуметален“. Причината за това е, че те се характеризират с тегло от 30 до 65% метал.
Използват се различни видове метал, от мед и желязо до стомана. Останалата повърхност на триене е направена от пълнители, модификатори и други вещества, необходими за подобряване на производителността и поддържане на надеждността.
Този тип фрикционен материал на спирачните накладки е изключително популярен сред автомобилните производители и те се считат за най -универсалния тип спирачни накладки на пазара. Очевидно те имат своите недостатъци, но някои смятат, че получаването на полуметални спирачни накладки е най-добрият вариант. Всичко зависи от приложението.
Преди появата на керамични спирачни накладки, полуметалните накладки са били най-ефективните накладки, налични на пазара. Очевидно част от това предимство е изчезнало с новите технологии, но те все още могат да се справят с превъзходните си конкуренти от много гледни точки.
Керамични спирачни накладки
Първоначално керамичният фрикционен материал за спирачните накладки е разработен като заместител както на органични, така и на полуметални части. Това все още не се е случило, но има основателна причина за това. Керамичните спирачни накладки са най -скъпите, които можете да закупите и техните способности не са подходящи за всички потребители, насочени от доставчици и автомобилни производители.
Вместо органичния материал, открит от първия тип спирачна накладка, описан по -горе, тези компоненти имат плътен керамичен материал. Не мислете за стъкло, а за нещо подобно на керамика, която е направена в пещ, която е смесена с медни (или други метални) влакна. Заедно комбинацията от материали осигурява по -добро представяне и те са по -безшумни от другите видове.
Керамичните накладки се оценяват с дългия си живот, както и със стабилната и последователна работа през целия им експлоатационен живот. Тези подложки обаче понякога се критикуват за „усещането“, което осигуряват при работа, но и за намалената ефективност при студен климат в сравнение с полуметалните подложки.
Този тип спирачни накладки не трябва да се бърка с карбоново-керамични спирачни системи, които се срещат в суперкарите. Някои спортни автомобили от висок клас ги предлагат като допълнително оборудване. Те идват с керамични подложки, но дисковете са изработени от композитни материали, вместо от чугун. Те осигуряват най -високото ниво на производителност, налично в автомобилите, но също така идват на значителна цена и трябва да бъдат затоплени за оптимална работа.
Плюсове и минуси на типовете спирачни накладки
Обяснихме във въвеждането на историята, че перфектната спирачна накладка все още не е измислена. Няма решение за всички за всички приложения, точно както USB (Universal Serial Bus) не е толкова „универсален“, ако разгледаме всички негови производни, направени с течение на времето.
Всичко зависи от това какво искате да направите с превозното средство, което се нуждае от нови спирачни накладки. Пътуващите могат да имат достатъчно производителност от органични подложки, но полуметални или дори керамични подложки също могат да отговарят на техните нужди.
Повечето органични подложки генерират добро триене, без да се налага да се затоплят по никакъв начин, а освен това са и най -достъпните на пазара.
За съжаление, нещата с органичните накладки не са толкова добри, тъй като изисквате повече от спирачките си, тъй като те могат да накарат педала да се почувства „кашав“ при силно шофиране и честно казано не се справят добре с шофирането с висока производителност. Органичните спирачни накладки също са склонни да се износват по-бързо от други видове, но поне правят по-малко прах и са по-тихи от полуметалните агрегати.
Ако автомобилът, който управлявате, е предназначен за тежки товари, можете просто да забравите за органичните подложки и да вземете полуметални. Същото важи и за водачите, които искат по-висока производителност при офроуд условия. Шофьорите, които искат повече спирачни ефекти на улицата, ще трябва да направят озадачаващия избор между керамични и полуметални спирачни накладки.
Последните идват с повишено износване на роторите, повече шум и повече прах. Междувременно керамичните елементи имат по-дълъг експлоатационен живот, но идват с недостатъка на по-ниска производителност от полуметален фрикционен материал, като същевременно са по-скъпи.
Нещата стават още по -сложни, когато търсите подложки, предназначени за спортни автомобили, които отиват за случайния ден на пистата. Керамичните подложки може да се наложи да се затоплят, преди да бъдат използвани с пълния си потенциал, а също така нямат същите способности за поглъщане и разсейване на топлина.
Двата недостатъка, представени в предишното изречение, означават, че други елементи на спирачната система ще се нагряват по -бързо, което води до по -ниска производителност.
Основното предимство на керамичните спирачни накладки идва под формата на по -дълъг живот и стабилност на температурата при широк спектър от приложения. Например, ако просто искате няколко обиколки на малка писта и след това се върнете към ежедневното шофиране, керамичните подложки може да са по -добри за вас.
Ако имате на разположение по-голяма верига и искате да постигнете по-висока производителност по нея, с недостатъка на повече спирачен прах и шум, трябва да получите полуметални накладки. Същият вид спирачни накладки също генерира по -голямо износване на спирачните ротори, но също така осигурява повече „ухапване“ и усещане при натискане на педала.
В края на деня не забравяйте да се консултирате с производителя на спирачните накладки или със специалист по спирачните системи, преди да инсталирате нови накладки на вашия автомобил.
За обикновените шофьори органичните подложки може да са най -добрите, като опцията за получаване на керамични подложки като ъпгрейд. Спортните автомобили с ентусиазирани шофьори трябва да избират между полуметални или керамични накладки в зависимост от техните нужди и желания. Изберете разумно и бъдете в безопасност на пътя и пистата.
Час на публикуване: 28 юни-2021 г.